實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，研制開發(fā)環(huán)保型工程機械產(chǎn)品

　　人類賴以生存的地球資源是十分有限和寶貴的，不顧生態(tài)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最終將導(dǎo)致資
源枯竭、環(huán)境惡化。日本在工程機械的設(shè)計上，提出了“尊重人間”的新概念，就是為實現(xiàn)工
程機械對環(huán)境的污染最小化，操作人員的安全保護(hù)以及操作人員的工作舒適性等，達(dá)到人——
機——環(huán)境的親和，除此之外，還應(yīng)要求機器在使用壽命終止時，實現(xiàn)工程機械所有材料的循
環(huán)再利用。
　　工程機械產(chǎn)品的設(shè)計中遵循環(huán)境保護(hù)的原則是必要的，是符合我國可持續(xù)發(fā)展的總策略要
求的。機械產(chǎn)品的設(shè)計考慮適應(yīng)環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，是一種機械產(chǎn)品設(shè)計理念的變革，是對
傳統(tǒng)設(shè)計的一種修正和補充。
研制環(huán)保工程機械產(chǎn)品主要涉及以下兩個方面的問題：
　?。?）工程機械產(chǎn)品人性化設(shè)計的問題。工程機械產(chǎn)品多年來一直具有外形粗放的特點，
近年來工程機械的外觀更注重美學(xué)設(shè)計，車身的流線設(shè)計，達(dá)到了機器和環(huán)境的和諧。駕駛室
的優(yōu)良視野，大大提高了機器作業(yè)的安全性和舒適性。工程機械控制技術(shù)的電子化代表了當(dāng)今
技術(shù)的發(fā)展趨勢，大多國外工程機械的產(chǎn)品采用微機控制技術(shù)，實現(xiàn)各種工況下自動判斷、控
制機器發(fā)動機的功率輸出，達(dá)到機器發(fā)動機的最佳功率匹配，減少發(fā)動機的燃油消耗，并自動
診斷機器狀態(tài)，可以提醒駕駛員及時修理機器，使其始終保持良好狀態(tài)。工程機械產(chǎn)品的控制
和操縱更加趨向于人性化。
　?。?）工程機械產(chǎn)品所用材料的再循環(huán)利用問題。再循環(huán)利用的過程是指在工程機械產(chǎn)
品設(shè)計之初，就對產(chǎn)品的組成類型進(jìn)行分析計算，考慮產(chǎn)品的可回收性、可拆卸性和再循環(huán)利
用性，并對零部件分類，確定其可再循環(huán)利用比率。在產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)，完成實現(xiàn)產(chǎn)品的再
循環(huán)利用，對可回收的零部件進(jìn)行拆卸和清洗，并加以必要的修復(fù)，使零部件的尺寸和性能得
以恢復(fù)和重新利用。
　　隨著計算機信息技術(shù)的發(fā)展，工程機械的信息技術(shù)必將得到廣泛的使用。工程機械信息技
術(shù)就是利用計算機技術(shù)、無線通信技術(shù)以及衛(wèi)星定位技術(shù)對工程機械的運作狀態(tài)、位置及施工
進(jìn)行監(jiān)測，其主要有車載計算機及機械工作狀態(tài)檢測系統(tǒng)、衛(wèi)星定位模塊（GPS）、無線數(shù)據(jù)
通訊系統(tǒng)和監(jiān)控工中組成。
　　工程機械良好的控制性能和信息處理能力，主要是基于機械和液壓兩個方法性能的提高，
且主機具有良好的電子技術(shù)、傳感器技術(shù)和電液傳感技術(shù)。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)對發(fā)動機
轉(zhuǎn)速、停車以及工作狀態(tài)等的自動控制。依靠電子及傳感元件反饋的信號，實現(xiàn)工程機械工作
過程的在線狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷分析。
　　工程機械信息技術(shù)的另一個優(yōu)勢是體現(xiàn)在對機械設(shè)備的管理上，它可通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
建立功能強大的工程機械維修服務(wù)體系，包括保修服務(wù)機械、產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)庫和用戶檔案等。
通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向交流，及時對設(shè)備故障現(xiàn)象及狀態(tài)檢測參數(shù)作出判斷，指出故障的起因、排
除方法、具體拆裝及調(diào)整步驟、所需的配件及應(yīng)用工具等。