作為鐵路基建領(lǐng)域的龍頭，中國鐵建（601186）無疑將成為最大的受益者。公司專注于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是我國乃至全球特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一。公司作為國內(nèi)最大的工程承包商，市場競爭優(yōu)勢相當(dāng)明顯。公司擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力、領(lǐng)先的核心技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備，為公司贏得并執(zhí)行大型、復(fù)雜和尖端項(xiàng)目提供了強(qiáng)大支撐。值得關(guān)注的是公司的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造業(yè)務(wù)位居亞洲第一、世界第二，高速鐵路軌道系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、區(qū)位優(yōu)勢明顯、市場前景廣闊。公司還是我國最大的鐵路工程物流服務(wù)商和全球第二大鐵路物資供應(yīng)商。
據(jù)了解，2008年是公司訂單爆發(fā)增長的一年，新簽合同量在4000億元以上，大大超過原先計(jì)劃的2500億。尤其是第四季度國家加大基本建設(shè)力度后，公司新簽訂單大幅增加。從季度情況看，前三季度新簽合同額為2161億，公司四季度新簽合同額或超過2000億元，與前三季度總和相仿。目前公司所簽合同中，海外合同占10％。在合同構(gòu)成中，鐵路工程所占比大致為60％，為歷史最高。同時(shí)，據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)顯示，在08年新簽合同中中國鐵建市場占有率最高為44％，為歷史最高水平。對于2009年，鐵道部明確表示，今年的鐵路投資額將達(dá)到6000億。公司表示，預(yù)計(jì)2009年在保留充分余地基礎(chǔ)上，保守估計(jì)營業(yè)收入及利潤至少都會有40％以上的增幅。
二級市場上，該股前期表現(xiàn)明顯弱于題材股，這與公司爆發(fā)性成長機(jī)遇嚴(yán)重背離，近日大盤展開強(qiáng)勢上攻行情，在金融，地產(chǎn)，煤炭等大盤藍(lán)籌股相繼推動下，兩市創(chuàng)出本輪反彈行情新高，而最具主題投資代表性的鐵路板塊仍處于歷史底部區(qū)域，突出的比價(jià)效應(yīng)以及估值優(yōu)勢將引領(lǐng)多頭資金迅速向鐵路板塊集結(jié)，成為兩市新的領(lǐng)漲旗幟，值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。