3月23日發(fā)布的信貸結構調整十條意見要求做好包括裝備制造業(yè)在內的十大產業(yè)調整振興規(guī)劃的融資支持力度。業(yè)內人士表示，從全球的產業(yè)格局來看，國內的裝備制造業(yè)企業(yè)成為第一批“走出去”企業(yè)的可能性會比較大。
　　分析認士認為，我國裝備制造企業(yè)完全可以借助金融危機爆發(fā)造成國外資本相對低廉以及企業(yè)本身管理團隊的能力實現(xiàn)企業(yè)“走出去”的目的。裝備制造業(yè)中一些企業(yè)如濰柴動力(000338)、中聯(lián)重科(000157)等企業(yè)在國際上已經有了一定的影響，并且具備了一定的市場份額。如果政府在資金、信貸上予以扶持，裝備制造業(yè)參與全球并購重組的可能性會比較大。同時此時出去并購的價格也便宜的足夠“誘人”。
　　除此，金融危機的爆發(fā)一定程度上縮小了國內裝備制造業(yè)與國際先進水平的差距，有利于國內企業(yè)引進國外高素質人才和核心零部件，僅為利于加快國內企業(yè)向國際產業(yè)轉移的步伐。
　　不過，在國家政策大力支持中國企業(yè)走出去的當下，一些企業(yè)對走出去仍然抱著謹慎的態(tài)度。如濰柴動力3月17日發(fā)布澄清公告稱，近日傳聞山推股份(000680)的控制權轉至濰柴動力(000338)的傳聞并不屬實。記者電話問明情況，公司是守口如瓶態(tài)度極為謹慎。
　　“濰柴動力整合山推股份的可能性其實是完全存在的。”有分析人士表示，山推股價低，其大股東只持有20%的股權，為了降低被惡意收購的概率，山西股份應該還是期待濰柴動力的加入。再加上雙方都有國資委的背景，資金方面應該是足夠充足的。濰柴動力和山推股份還可以通過整合并購實現(xiàn)互相持股，有利于兩家公司的合作，便于共同研發(fā)、涉及產品。
　　實際上中國企業(yè)目前并不缺乏資金，缺的是良好的投資項目，這說明了中國一貫依賴外資的的模式得到了根本的轉變。業(yè)內人士表示，政策方面的扶持無疑為企業(yè)走上國際化，產業(yè)的結構升級都起到了積極的作用。相信類似濰柴動力的企業(yè)會越來越多。所以，中國的企業(yè)要在國家政策的大力支持下，勇敢的走出去。
　　當然，有了政府的大力支持的同時，也應該看到我國裝備制造業(yè)不足之處。分析人士表示，中國制造業(yè)在價值鏈方面有很多環(huán)節(jié)還有很多短板。上游方面，研發(fā)的平臺、原材料資源的控制力上;下游方面，如物流包括銷售的網絡、品牌、商譽。而中國的制造業(yè)主要是在中間環(huán)節(jié)占據優(yōu)勢，利用中國要素的價格優(yōu)勢組織生產。作為國家振興規(guī)劃的行業(yè)之一，它走出去既可以規(guī)避外匯風險，同時是獲得關鍵資源的重要手段。同時，裝備制造企業(yè)作為國家的支柱性產業(yè)，企業(yè)的做大做強反過來也拉動國內的經濟。
　　國家近期大力支持中國企業(yè)并購重組，并沒有明確指出是鼓勵國內整合還是海外并購。“我認為國家的用意重點應該還是在國內，由國內一些企業(yè)通過整合產生一些比較好的企業(yè)，進行一些小范圍的整合，讓自己慢慢壯大。”有專家表示。