鐵路是中國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大動脈。在中國五大交通運輸方式中一直處于首要地位。中國鐵路建設(shè)已經(jīng)進入一個黃金機遇期，“十五”期間，大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開。到2005年底，全國鐵路總營業(yè)里程達到7.5萬公里。2004-2005年，全國鐵路共安排以客運專線和煤運通道建設(shè)為重點的新開工項目89個，新建鐵路規(guī)模達到10500公里、改建鐵路規(guī)模達到9400公里。
　　 2006年，鐵道部安排全年固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為2250億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模為1650億元，更新改造投資規(guī)模為160億元，鐵路機車車輛購置和技術(shù)改造投資規(guī)模為440億元。
　　 隨著中國加入WTO，促進國民經(jīng)濟更快、更健康的發(fā)展，鐵路運輸對機車車輛裝備的需求將快速增加。中國的機車制造能力是1300臺/年，數(shù)量基本能滿足國內(nèi)市場需求，但出口量尚低。與發(fā)達國家相比，在技術(shù)性能、制造工藝、質(zhì)量及品種方面尚有差距。
　　 國內(nèi)機車制造企業(yè)自主競爭力不足，機車制造企業(yè)無法掌握全部的核心技術(shù)。為此，中國應引導和鼓勵國內(nèi)機車制造企業(yè)進行必要的整合，提高行業(yè)整體效益，增加應用型研究投入，創(chuàng)新核心技術(shù)，形成研發(fā)、制造的有效配合，打造具有自主知識產(chǎn)品的國有品牌。
　　 “十一五”期間，中國將重點加強中西部鐵路建設(shè)，中國對鐵路機車的購置金額計劃為2500億元。到2010年，僅西部鐵路網(wǎng)總規(guī)模即達35000公里，中部、西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將分別增長25%和27%。鐵路機車及其配件制造為鐵路運載設(shè)備提供了必要的零件和支持，因此具有重要地位。同時鐵路建設(shè)的發(fā)展為中國的鐵路機車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇。
　　 中國投資咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2007-2008年中國鐵路機車行業(yè)分析及投資咨詢報告》共九章。首先介紹了鐵路機車的定義和分類等，接著分析了鐵路機車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、國際國內(nèi)發(fā)展概況及市場運行情況，然后具體介紹了不同種類鐵路機車的發(fā)展。隨后，報告對鐵路機車行業(yè)做了技術(shù)分析、進出口分析和重點企業(yè)運營狀況分析，最后分析了鐵路機車行業(yè)的投資機會及未來發(fā)展趨勢。您若想對鐵路機車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機車生產(chǎn)制造，本報告是您不可或缺的重要工具。