據(jù)悉，美國(guó)政府近期將公布最終的強(qiáng)制性汽車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)修正案，以促進(jìn)美國(guó)汽車(chē)廠家進(jìn)一步提高產(chǎn)品的平均燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　去年夏天，美國(guó)政府出臺(tái)的預(yù)備法案規(guī)定，到2011年，車(chē)輛的平均燃油效率要達(dá)到24mpg（英里/加侖），但是最終修正案把這一限值提高到了25mpg。
　　美國(guó)市場(chǎng)習(xí)慣以燃油效率———mpg（每加侖燃油行駛英里數(shù)）來(lái)衡量汽車(chē)的油耗，這個(gè)值越大，說(shuō)明車(chē)的油耗越低。如果一輛車(chē)的燃油效率是10mpg，其油耗相當(dāng)于百公里23.52升；如果是20mpg，則油耗相當(dāng)于百公里11.76升，如此類推。
　　據(jù)悉，美國(guó)政府還將首次把重型SUV和大型MPV納入到強(qiáng)制性燃油效率標(biāo)準(zhǔn)之中，其中包括通用的3款最大型SUV：悍馬H2、GMCYukonXL和雪佛蘭Suburban。環(huán)保人士表示，這將是對(duì)布什政府的一個(gè)考驗(yàn)。此前布什曾宣布將減小美國(guó)對(duì)中東石油的依賴程度，到2025年美國(guó)將減少75%的來(lái)自中東的進(jìn)口石油，這意味著每天要減少475萬(wàn)桶石油進(jìn)口。
　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，新的強(qiáng)制性汽車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將于今年8月正式出臺(tái)。目前美國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)是分開(kāi)的，屆時(shí)，兩者將合并成一個(gè)。新法規(guī)規(guī)定，對(duì)全部車(chē)型，平均燃油效率要從2008年的22.5mpg提高到2010年的23.5mpg，到2011年進(jìn)一步提高到25mpg。而目前的標(biāo)準(zhǔn)是：輕型SUV和皮卡為21.6mpg（到2007年提高到22.2mpg）；轎車(chē)是27.5mpg。汽車(chē)廠家對(duì)新的法規(guī)表示出了謹(jǐn)慎的歡迎態(tài)度。通用汽車(chē)表示，該公司已經(jīng)生產(chǎn)出比別的任何廠家更多的高燃效車(chē)型，這些車(chē)的燃油效率均高于30mpg（百公里油耗約7.8升）。