2009年2月8日，中國建筑八局土木公司長吉鐵路項目盤道嶺隧道進出口、飲馬河特大橋、路基土方爆破開工，四個工點的正式開工，標(biāo)志著中建長吉城際鐵路正式啟動09年的施工工作。 
　　正月的北國冰雪尚未融化，長吉項目部全體員工就紛紛告別親人，冒著嚴(yán)寒，于2月3日前全部抵達項目，著手準(zhǔn)備開工前的各項工作。在項目領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，項目順利取得了中建長吉總指揮部及業(yè)主和監(jiān)理的開工許可，人員機械也于第一時間部署到位，各項情況已充分符合和滿足09年的各項施工要求。 
　　據(jù)悉，此次長吉項目大部分人員僅在春節(jié)期間休了不到一周的假，更有部分人員春節(jié)期間駐守在項目部，保障了一線施工工作的延續(xù)性。土木公司副總經(jīng)理、項目黨委書記王振波正月初四就趕赴長吉，著手了解開工前的各項工作開展情況，項目黨委副書記李鐵軍做好后勤保障工作，為此次8號的順利開工作了充分準(zhǔn)備。 
　　土木公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理左甫恒表示，長吉項目在08年雖然取得了一些成績，但是與公司總部及長吉總指揮部的要求還相距很遠，09年期間，長吉項目將面臨前所未有的壓力，產(chǎn)值量大，任務(wù)空前艱巨，但長吉項目全體員工，誓將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?，提前部署，科學(xué)施工，必將在09年初迅速掀起一輪新的生產(chǎn)高潮，保障09年各項施工任務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效完成。