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  • 傳統(tǒng)小四輪拖拉機行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    據(jù)專家及行業(yè)有關(guān)人士分析,加入WTO對我國傳統(tǒng)小四輪拖拉機行業(yè)不會有太大的影響。而且從長遠看,有利因素頗多。不過我們也不能因此就認為可以高枕無憂了,事實上,目前我國傳統(tǒng)小四輪行業(yè)存在著很大的危機,形勢不容樂觀。


      從這些年的市場情況看,小四輪拖拉機行業(yè)歷經(jīng)幾年的高位發(fā)展,已步入市場調(diào)整期,產(chǎn)品也由成熟期向衰退期推進。當前面臨著以下一些問題:

      1.該行業(yè)市場進入壁壘很低。

     ?。?) 國家在政策上沒有什么強制規(guī)定,企業(yè)進出相對自由。

     ?。?) 我國的小四輪拖拉機幾十年一張老面孔,所謂的技術(shù)改進,也只是表面覆蓋件及一些零部件的變化,其基本原理、構(gòu)造并沒有多大的變化。沒有高技術(shù)含量的限制,大大降低了進入行業(yè)的難度

     ?。?) 經(jīng)過幾十年的發(fā)展,外協(xié)配套行業(yè)已趨成熟,而且分布十分廣泛,使得新進入小四輪拖拉機行業(yè)的企業(yè)減少了后顧之憂。

      例如:濰坊是中國小四輪發(fā)展基地,該地區(qū)已有近30家小四輪生產(chǎn)企業(yè)。在河南、東北地區(qū),這樣的企業(yè)也為數(shù)不少。

      2.隨著改革的深入和農(nóng)民生活、思想的變化,廣大用戶已具備足夠強的辨別和討價還價能力,這就逼迫相關(guān)企業(yè)要下更大的力氣去開拓市場。

      3.小四輪拖拉機行業(yè)幾十年的發(fā)展,使自身外協(xié)配套體系極大完善。這些供應商歷經(jīng)多年的磨練,已成熟起來,在原材料、零部件及設備供應上對主機廠家采取多種策略,原先相對主機廠家的被動局面逐漸轉(zhuǎn)變。他們已具備了很強的討價還價能力,可以在一定程度上牽制小四輪主機廠家。

      4.農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,導致農(nóng)機閑置。一方面沿海發(fā)達地區(qū)適當調(diào)減一些糧食面積,擴大經(jīng)濟作物和外向型農(nóng)業(yè);另一方面西部地區(qū)和生態(tài)脆弱地區(qū)實行退耕還林、退耕還濕、退耕還草的"三退三還"工作,隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整向縱深發(fā)展,糧食種植面積逐步減少,傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的減少必然導致拖拉機相對飽和,使得一部分拖拉機閑置。從某種角度上來講,這制約了小拖市場的發(fā)展。

      5.使用成本上升,用戶負擔加重。受國際油價上升的影響,國內(nèi)柴油價格也多次上調(diào),直接導致農(nóng)機使用成本的上漲,也抑制了市場需求。

      6.短期內(nèi)大量飽和導致今后一段時期內(nèi)小拖市場處于調(diào)整階段。自1995年以來,小型拖拉機一直在高位運行,連年的價格大戰(zhàn),多數(shù)企業(yè)都深受其害,以至缺乏后續(xù)發(fā)展實力,嚴重地限制了企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品、開拓市場的能力。

      7.小四輪行業(yè)

      8.小四輪拖拉機既可用于運輸,又可用于農(nóng)田作業(yè)。隨著農(nóng)用運輸車以及廣西、云南等地多功能拖拉機的興起,小四輪拖拉機已基本被固定在農(nóng)田作業(yè)上,市場空間進一步萎縮。

      從以上分析可以看出:中國的小四輪拖拉機行業(yè)面臨著重重困難,如何擺脫困境是我們當前的大問題。以下就這個問題談一談個人的看法。

      1. 行業(yè)幾家大的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)應該聯(lián)合起來,同國家有關(guān)部門合作,共同制定行業(yè)政策、行業(yè)標準,從政策、法規(guī)上提高行業(yè)進入的難度。由此可以避免一些企業(yè)向這個行業(yè)的滲透而導致資源的浪費和行業(yè)的混亂現(xiàn)象。

      2. 加大技術(shù)開發(fā)力度。從技術(shù)上找突破,用高技術(shù)含量和專利來保護這個行業(yè)。

      3. 進行市場細分。針對不同的市場開發(fā)出不同的產(chǎn)品,滿足用戶不斷增長的多樣性需求,以此作為生產(chǎn)、經(jīng)營目標。

      4. 走差異化道路。從質(zhì)量、價格、服務、宣傳等方面找問題、做文章。以差異化占市場,避免行業(yè)惡性價格大戰(zhàn)。

      5. 規(guī)范銷售渠道。打破舊的銷售模式,積極探索特許經(jīng)營、專賣店等營銷方式。

      6. 改變供應模式,以招標形式確定供應商,同時積極探索網(wǎng)上采購等新的模式,力求最大限度降低采購成本。

      7. 以兼并或控股的方式聯(lián)合眾多主機生產(chǎn)廠家,提高企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢,組成大集團,共擔風險,共同發(fā)展。
      總之,措施、方法多種多樣,關(guān)鍵在企業(yè)的運作。有困難,就有機遇。希望行業(yè)眾多企業(yè)能迎難而上,克服重重阻力,闖出一條新路,再塑小四輪拖拉機行業(yè)雄風。

    的銷售渠道一般都是依靠各地、市縣的農(nóng)機公司,但從近幾年看,這些農(nóng)機公司普遍經(jīng)營不善,改制、破產(chǎn)時有發(fā)生。拖欠廠家資金,為達到自己的目的惡意竄貨等現(xiàn)象屢見不鮮,渠道的不通暢和危險性也大大影響了小四輪拖拉機行業(yè)的發(fā)展。

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