“當前的經(jīng)濟危機對工程機械行業(yè)的影響是不可避免的，但是在國內4萬億投資的積極拉動下，以及金融、財政等相關部門給予行業(yè)企業(yè)發(fā)展的支持，工程機械行業(yè)前景依舊美好。”今天下午，中聯(lián)重科高級總裁張建國接受記者采訪時，顯得信心十足。

中聯(lián)重科已經(jīng)成為“全系列的工程機械產(chǎn)品供應商”

    2008年中聯(lián)重科各項經(jīng)營數(shù)據(jù)實現(xiàn)了逆勢增長，這得益于公司積極應對危機，強化內部管理、壓縮開支、降低成本。更重要的是，中聯(lián)重科化危為機，實現(xiàn)重組并購等低成本擴張，去年先后收購了陜西新黃工、華泰重工、湖南車橋廠等企業(yè)，進一步完善公司產(chǎn)業(yè)鏈條，在國外并購了意大利工程機械CIFA公司，國際化戰(zhàn)略邁出關鍵一步。說2008是中聯(lián)重科的并購之年并不為過。

    目前，中聯(lián)重科實施的戰(zhàn)略是裂變加聚變的發(fā)展戰(zhàn)略，這種國際化的進程不僅僅限于國際化的并購，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，產(chǎn)品、技術進行國際間的聯(lián)合。對于國外并購還是國內并購好，是基于對于并購對象全面的衡量，對中聯(lián)重科自身發(fā)展的戰(zhàn)略需要。其中一個是全球化，一個是專業(yè)化，收購CIFA公司是中聯(lián)重科國際化的需要，收購湖南車橋是上下產(chǎn)業(yè)鏈的需要。2009年中聯(lián)的目標是把已經(jīng)成為中聯(lián)旗下的企業(yè)迅速做好做強。

    張建國認為，雖然金融危機對企業(yè)發(fā)展有一定的影響，但事物總是有正反兩個方面，從另一個方面來看金融危機加速了中聯(lián)重科對cifa并購之后的融合，加快了協(xié)同效應的顯現(xiàn)！整合一個國外企業(yè)，需要相當?shù)臅r間去融合，但這次金融危機，迫使企業(yè)“抱團取暖”，加快了雙方之間管理、技術研發(fā)、生產(chǎn)、采購等方面的協(xié)調運作，與CIFA實現(xiàn)各類資源共享。

    工程機械產(chǎn)業(yè)是一般性競爭的制造業(yè)，有別于有色與冶金，帶動作用比較強。而且一個大的工程機械企業(yè)可以有很多配套企業(yè)，對湖南經(jīng)濟能起到帶動性作用，也是當前省內最強的支柱性產(chǎn)業(yè)。受全球金融危機和國內經(jīng)濟快速下滑等多重因素影響，大多數(shù)工程機械上市公司面臨需求萎縮、庫存高企和資金緊張等一系列問題。危機對中聯(lián)的影響主要體現(xiàn)在出口方面，雖然金融危機在去年四季度對公司造成了一定沖擊，企業(yè)正在過冬天，但公司還是基本完成了年初所訂的計劃。

    目前中聯(lián)在包括亞洲、美洲、非洲、歐洲、大洋洲等多個地區(qū)設有銷售與服務網(wǎng)點，并制定了符合當?shù)貙嶋H的銷售與服務市場策略。到2010年，中聯(lián)重科將建35個海外分公司、辦事處，160個海外維修服務站，以滿足企業(yè)國際化發(fā)展的要求。

    張建國說，隨著經(jīng)濟減速預期的加強，政府及市場參與各方均在努力出臺刺激經(jīng)濟增長的措施。身處機械和設備制造行業(yè)的中聯(lián)重科將多重受惠，大規(guī)模的基礎設施建設將大量增加對機械的需求；即將實施的增值稅轉型給企業(yè)帶來實實在在的減稅效應；而提高出口退稅率以刺激經(jīng)濟增長的措施更是如此。其中，國家加大基礎建設的4萬億投資政策，無疑是重大利好政策。

    在2008年先后收購了陜西新黃工、湖南車轎廠、華泰重工、意大利CIFA等后，中聯(lián)重科已經(jīng)成為“全系列的工程機械產(chǎn)品供應商”，這將為公司在今后幾年的國家投資政策中享受到更全面的受益。比如鐵路建設項目，中聯(lián)的主打產(chǎn)品混凝土機械、起重機械、土方機械等將大有可為。另外在災區(qū)重建項目上，中聯(lián)更是全系列產(chǎn)品受益。

    預計，2009年中聯(lián)重科將實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健增長。