日前，揚(yáng)子石化PTA空壓機(jī)組國(guó)產(chǎn)化方案通過(guò)專家組認(rèn)證。中國(guó)石化集團(tuán)公司重大裝備辦公室組織的專家組一致認(rèn)為，由沈鼓和杭汽編制的空壓機(jī)組國(guó)產(chǎn)化方案合理可行，基本滿足揚(yáng)子石化PTA改造項(xiàng)目工藝技術(shù)要求。

　　如何對(duì)洋設(shè)備進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造，將節(jié)能降耗、降本增效工作推向極致，這是揚(yáng)子石化不斷探索的新課題。作為揚(yáng)子石化PTA老裝置的核心設(shè)備，空壓機(jī)組耗能高一直是影響裝置經(jīng)濟(jì)效益乃至整個(gè)公司效益增長(zhǎng)的瓶頸所在。經(jīng)總部批準(zhǔn)，同意對(duì)揚(yáng)子石化PTA老裝置進(jìn)行節(jié)能改造，而該項(xiàng)目的關(guān)鍵就是空壓機(jī)組改造。

　　國(guó)內(nèi)目前所有的PTA裝置用空壓機(jī)組均是國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)幾家制造商多次參加過(guò)新建PTA項(xiàng)目的空壓機(jī)組技術(shù)交流工作，但一直未能獲得國(guó)產(chǎn)化的許可。

　　為深入挖潛、提高國(guó)產(chǎn)化水平，從揚(yáng)子石化PTA老裝置節(jié)能改造獲總部審批通過(guò)之日起，揚(yáng)子物裝部就聯(lián)合中國(guó)石化工程建設(shè)公司對(duì)國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)、汽輪機(jī)主要制造廠進(jìn)行多次可行性調(diào)研，確認(rèn)制造商的設(shè)計(jì)、制造能力，提出國(guó)產(chǎn)化的難點(diǎn)和對(duì)設(shè)備性能要求的設(shè)想。揚(yáng)子石化物裝部還與制造商一起，分析整個(gè)機(jī)組在設(shè)計(jì)、控制、制造、性能保證、運(yùn)行穩(wěn)定性等方面應(yīng)考慮的細(xì)節(jié)問(wèn)題，確保國(guó)產(chǎn)化方案能順利通過(guò)認(rèn)證。

　　中國(guó)石化物裝部要求沈鼓和杭汽進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對(duì)機(jī)組控制系統(tǒng)、空壓機(jī)組結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性進(jìn)行深入研究，在消化、吸收國(guó)外制造商先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，確保國(guó)產(chǎn)化機(jī)組的水平和質(zhì)量。