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  • C142型漿紗機氣動加壓改造

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    G142型漿紗機采用彈簧加壓方式控制壓漿力,調(diào)節(jié)壓漿力只能憑經(jīng)驗進行調(diào)節(jié),經(jīng)常出現(xiàn)壓力過大、過小或同一壓漿輥兩端壓力不一致的問題,而且加壓彈簧經(jīng)長期使用后還會出現(xiàn)壓力減小的現(xiàn)象,造成加壓不準確。我們經(jīng)過反復研究,設計出一套改進方案,能取得如下效果:可對前、后壓漿輥設置不同壓力,在漿紗機低速時配合低壓力,高速時配合高壓力,前壓漿輥可設置低壓漿力P1、高壓漿力P2,后壓漿輥可設置低壓漿力P3、高壓漿力P4四種壓力,并且在突然停電時還會利用余壓使壓漿輥自動抬起。

      改造后的電氣控制原理圖見圖1。圖1中SAl、SA2、SA3是旋轉(zhuǎn)按鈕,D1、D2、D3、D4是電磁閥,HLl和HL2是指示燈。虛線框內(nèi)KMl為漿紗開關箱慢車接觸器觸點,KM2為漿紗開關箱主機接觸器觸點,線路簡單,只需兩根電源線和三根控制線。閉合電源SAl、SA2、SA3斷開為自動狀態(tài),SA2閉合為手動低氣壓狀態(tài),SA2、SA3同時閉合為手動高氣壓狀態(tài)。自動狀態(tài)時,開慢車KMl吸合,D1、D2電磁閥通電為低氣壓狀態(tài),開快車時KMl、KM2同時吸合,電磁閥全部通電為高氣壓狀態(tài)。

      氣動加壓工作原理說明:(1)停電有氣壓時,汽缸帶動壓輥抬起。(2)當D1、D2電磁閥通電,D3、D4無電時,汽缸進入低氣壓狀態(tài)。(3)當D3、D4電磁閥通電,D1、D2電磁閥繼續(xù)通電時,汽缸進入高氣壓狀態(tài)。(4)當D3、D4電磁閥失電時,汽缸又進入低氣壓狀態(tài),D3、D4電磁閥失電、通電,是低氣壓與高氣壓之間切換。(5)只要停電或關掉電源,汽缸就會抬起。(6)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥可獲得P1,P2,P3,P4四種壓力,汽缸抬起或下降時不同步,可調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥。

      我公司第一臺漿紗機改造后試用了七個多月,上漿合格率顯著提高,漿斑、輕漿等疵點明顯減少,該項改造技術措施已在我公司推廣應用。

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