我國混凝土泵車的開發(fā)生產始于八十年代初期，開始基本上是引進散件組裝，或者是通過技貿結合方式引進技術生產與部分零件引進相結合的生產制造模式，生產量并不大。經過近二十年的發(fā)展，隨著國內混凝土泵車生產企業(yè)數(shù)量的增加，原生產企業(yè)國產化率的提高以及國外企業(yè)在中國生產混凝土泵車，再加上市場的發(fā)展和帶動，產量已有了很大的提高。目前國內混凝土泵車生產企業(yè)已有12家之多（包括外資企業(yè)），年產各類混凝土泵車總量在130臺左右，其中年生產量最大的企業(yè)在40臺左右。國內目前生產的混凝土泵車都集中在37m（最大布料高度）以下。泵車泵送單元的混凝土最大理論輸送量一般在120m3以下，并以閘板閥和S管閥兩種形式為主（后者為多）?；炷帘密嚨纳a在我國基本上還是處在初級發(fā)展階段，雖生產廠家不少，但生產總量太低。

　　目前，購買和使用單位主要是一些年生產能力在30m3以上有資質的商品混凝土供營商、各行業(yè)比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)以及從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等。目前在國內這一類的企業(yè)至少有800家以上，按國外的經濟象這類企業(yè)正常運營其各類混凝土泵車應在5臺左右，如果按此推算，故今后幾年總量將會達到40000臺以上。而現(xiàn)在的數(shù)量在1000臺左右，也就是說未來幾年的需求量將在3000臺以上。目前，年成交量約在180臺左右，其中在國內生產的（包括國有控股企業(yè)和外資企業(yè)地境內生產的產品）約占72%，即130左右；原裝進口的約占28%，即50臺左右。也就是說在未來十幾年內不會出現(xiàn)混凝土泵車供過于求的現(xiàn)象。就目前的形勢而言，我國的混凝土泵車生產和市場需求既不是供不應求，也不是供過于求，而是處于一種供求的動態(tài)平衡時期，這是該市場良好前景的預示和未來快速發(fā)展的前奏?？傊?，無論是先行者還是后來者，誰出手快、行動早，誰就掌握將來的主動權，誰就多了一分在將來市場激烈競爭中勝算的機會。

　　盡管目前我國混凝土泵車的生產和市場銷售還處在一個初級發(fā)展階段，年總生產量和銷售量都不大，產品的國產化率也不太高，市場需求也不是很旺，但是這一市場的發(fā)展前景是非常令人看好的，其發(fā)展的潛力將是非常巨大的。一方面商品混凝土行業(yè)在快速發(fā)展，建設機械租賃業(yè)也在快速發(fā)展，國內施工規(guī)模依然保持在較大范圍之內，這些都將促進建設機械及相關混凝土輸送機械的高速發(fā)展。所以，在不久的將來我國混凝土泵車年生產量和銷售量突破500臺不是沒有可能的，個別有實力的企業(yè)年產量和銷售達到100臺也將指日可待。屆時象一些發(fā)達的國家和地區(qū)那樣，混凝土泵車和車載式混凝土輸送泵車將取代拖式混凝土輸送泵成為混凝土輸送機械的主流。那時中國的混凝土泵車不僅可完全滿足國內市場的需求，而且可打入國際市場，使中國產的混凝土泵車在國際市場上占有一席之地。