對(duì)德國(guó)機(jī)床業(yè)來(lái)說(shuō)又是個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的年份：當(dāng)年度機(jī)床總產(chǎn)量較上年增長(zhǎng)12%，產(chǎn)值約達(dá)140億歐元，連續(xù)第5年再創(chuàng)新高。不過(guò)，若憑此就想忽略來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)需求和投資的衰退，顯然是不明智的。這股沖擊在2008年第4季度已顯露無(wú)遺：德國(guó)機(jī)床訂單5年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，相比2007年整體下滑了11%。其中，本土訂單跌幅達(dá)14%，海外訂單年比下降9%。
　　德國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)（VDW）曾預(yù)計(jì)，2008年下半年市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)明顯回落。究竟，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在2007年時(shí)已見(jiàn)頂。
　　迫於金融危機(jī)，國(guó)際汽車工業(yè)界以及眾多供給商紛紛大幅縮減預(yù)算，這加重了許多公司在決策新投資時(shí)的猶疑，令原本已寒氣十足的經(jīng)濟(jì)環(huán)境更是雪上加霜。鑒於此，VDW預(yù)計(jì)本年度德國(guó)機(jī)床產(chǎn)量的下滑率大體鎖定在15%上下。盡管去年的高額訂單保證了今年會(huì)有一定的機(jī)床消費(fèi)量，但也不過(guò)是與2006/2007年度產(chǎn)量類似而已。
　　面臨困境的并非只有德國(guó)廠商。所有其他競(jìng)爭(zhēng)國(guó)的訂單量都有大幅下跌，迫使這些供給商相應(yīng)下調(diào)了2009年的產(chǎn)值目標(biāo)。
　　非凡要指出的是，直到去年年底，德國(guó)機(jī)床的出口表現(xiàn)仍相當(dāng)不俗。即使是11月份，其出貨量甚至還能同比增長(zhǎng)6%。為此做出了突出貢獻(xiàn)的是東亞和南亞市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的增量尤為突出，相比去年同期成長(zhǎng)了1/6。
　　對(duì)德國(guó)供給商來(lái)說(shuō)，07年中國(guó)市場(chǎng)上的銷量明顯領(lǐng)跑於其他地區(qū)——該地區(qū)銷量的增幅高達(dá)17%。VDW預(yù)計(jì)，盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩也波及到中國(guó)，但未來(lái)這一市場(chǎng)的銷量仍將處?kù)额I(lǐng)先地位。
　　在拓展中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，德國(guó)機(jī)床商為這一市場(chǎng)的成長(zhǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。而即使是在困難時(shí)期，他們?nèi)詫⒁蝗缂韧爻蔀橹袊?guó)客戶可靠的合作伙伴，其實(shí)早在剛剛止步的高速增長(zhǎng)期之前，他們便已和中國(guó)客戶建立了穩(wěn)固的商貿(mào)合作關(guān)系。
　　德國(guó)制造商群體目前擁有一個(gè)極好的架構(gòu)。在機(jī)床業(yè)的繁榮期，他們逐步打造了優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)模式和企業(yè)文化。這促使他們重視研發(fā)，不斷向市場(chǎng)投放創(chuàng)新的產(chǎn)品、解決方案及服務(wù)。同時(shí)，他們還對(duì)現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，改良制造過(guò)程和工藝，以保證更高效地消化訂單?，F(xiàn)階段，員工的水平也得到適度提升，公司整體成本結(jié)構(gòu)日趨完美。正是這些優(yōu)秀傳統(tǒng)使得他們?cè)诶щy時(shí)期也能游刃有余。