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  • 現(xiàn)代挖掘機(jī)2004年上半年銷售居中國(guó)市場(chǎng)首位

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    近年來(lái),國(guó)外汽車式起重機(jī)技術(shù)得到了飛速發(fā)展,為了降低整機(jī)成本,提高性能,整機(jī)質(zhì)

    量越來(lái)越小,在起重性能相同的情況下,自重約比10年前降低了20%左右,由于車輛自重的減
    少,使車輛采用盡可能少的軸數(shù)(尤其是大噸位起重機(jī)),這樣,大大簡(jiǎn)化了車輛的結(jié)構(gòu),降
    低了成本,同時(shí)提高了起重機(jī)的作業(yè)能力及使用經(jīng)濟(jì)性。所以,同等噸位的銷售價(jià)較前10年有
    大幅下降,對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成了很大沖擊。

      國(guó)內(nèi)起重機(jī)在整機(jī)質(zhì)量控制上與國(guó)外存在很大的差距,以徐州重型機(jī)械廠三代產(chǎn)品(基本
    代表國(guó)內(nèi)汽車式起重機(jī)技術(shù)水平)為例,可以看出,雖然同等噸位的整機(jī)自重逐漸降低,但變
    化不大,說(shuō)明技術(shù)進(jìn)步較慢。制約我國(guó)汽車式起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量的主要因素有:

      第一,配套件技術(shù)水平較低。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例,10年前國(guó)內(nèi)起重機(jī)采用的6135Q柴油機(jī),額
    定功率160KW,自重為1200公斤,而現(xiàn)在采用功率基本相同的D6114發(fā)動(dòng)機(jī),自重僅700公斤,
    降幅達(dá)40%。近幾年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步很快,對(duì)起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量的降低貢獻(xiàn)很大,而變速
    箱、驅(qū)動(dòng)橋的技術(shù)水平基本沒(méi)有進(jìn)步,仍然制約起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量技術(shù)水平的發(fā)展,此外,在鋼
    絲繩、油缸等方面自重控制上技術(shù)進(jìn)步也很少。

      第二,新材料、新工藝缺乏。目前國(guó)外輪式起重機(jī)普遍采用性能等級(jí)為960公斤鋼材,而
    國(guó)內(nèi)材料性能等級(jí)普遍為460公斤。另外,對(duì)于非金屬材料,國(guó)外在材料性能上及制作工藝方
    面比較成熟,在起重機(jī)上的使用比例不斷增加,而國(guó)內(nèi)因材料缺乏或制作工藝不成熟,在起重
    機(jī)上使用很少,近幾年玻璃鋼材料在起重機(jī)上得到應(yīng)用,但其制作工藝上還有欠缺,需要進(jìn)一
    步努力。

      第三,設(shè)計(jì)手段比較落后或?qū)π滦驮O(shè)計(jì)工具掌握還不夠熟練,使目前的產(chǎn)品開發(fā)基本上處
    于模仿設(shè)階段。

      而發(fā)達(dá)國(guó)家在產(chǎn)品開發(fā)上已進(jìn)入完全優(yōu)化設(shè)計(jì)階段,其在整機(jī)質(zhì)量的控制上也積累了豐富
    的經(jīng)驗(yàn)。

      第四,缺少完善的試驗(yàn)、研究體系,技術(shù)創(chuàng)新能力不足。目前,國(guó)內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)普遍
    存在底子薄,經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱,在產(chǎn)品試驗(yàn)研究上的投入不夠或心有余而力不足,不完全具備自主
    試驗(yàn)、研究的條件。創(chuàng)新技術(shù)一般直接在產(chǎn)品上試驗(yàn),所以技術(shù)創(chuàng)新上的風(fēng)險(xiǎn)很大,在一定程
    度上影響技術(shù)人員的創(chuàng)新意識(shí)。

      國(guó)內(nèi)汽車式起重機(jī)要得到發(fā)展,縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,必須從以下幾個(gè)方面努力:一、
    整機(jī)布置要簡(jiǎn)潔、流暢、突出重點(diǎn),推廣微電子技術(shù)的應(yīng)用。

      二、具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要進(jìn)一步細(xì)化,設(shè)計(jì)人員從意識(shí)上要摒棄不出問(wèn)題就行的設(shè)計(jì)思
    想,每個(gè)零部件的設(shè)計(jì)都要達(dá)到結(jié)構(gòu)上的最優(yōu)化。

      三、對(duì)整機(jī)質(zhì)量影響較大的結(jié)構(gòu)件,運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段,結(jié)合分析試驗(yàn),展開全面優(yōu)化
    設(shè)計(jì),總結(jié)出一套科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方法。

      四、對(duì)采購(gòu)件,要協(xié)同配套廠家一起,找出差距,幫助其改進(jìn),共同進(jìn)步,共同發(fā)展。

      五、加大對(duì)非金屬材料及其制造和工藝的研究應(yīng)用。

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