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  • 俄羅斯將出現(xiàn)首個(gè)停產(chǎn)車廠政府扶持本國汽車業(yè)

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    俄羅斯工業(yè)與能源部長維克托•赫里斯堅(jiān)科在3月30日的新聞發(fā)布會上稱,俄羅斯政府預(yù)計(jì),2009年上半年俄羅斯境內(nèi)生產(chǎn)的汽車銷售量在汽車銷售總量中所占份額將會大幅度增加。

    赫里斯堅(jiān)科還說:“我們預(yù)計(jì),上半年和整個(gè)一年市場都會朝著利于俄羅斯境內(nèi)生產(chǎn)的汽車的方向進(jìn)行重大重新分配。許多外國大型公司決定擴(kuò)大在俄羅斯境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類。”

    然而,事實(shí)似乎并沒有向前預(yù)言的方向發(fā)展,2009年1月份俄車市同比下跌33%。2月份延續(xù)跌勢,同比下滑達(dá)到了38%。幾乎所有品牌的汽車銷量都下跌了30%左右,其中現(xiàn)代汽車下跌54%、雪佛蘭下跌50%、日產(chǎn)下跌44%、豐田下跌43%。

    截至記者發(fā)稿時(shí),3月份的汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布,3月份歷來是俄車市銷售旺季,但目前未傳出好消息,然而從各方放映來看,銷售依然低迷然,3月份數(shù)據(jù)并不樂觀。俄業(yè)內(nèi)人士分析,3~6月份銷量能否止跌回升,目前還是未知數(shù),俄各大機(jī)構(gòu)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)悲觀,預(yù)計(jì)全年總銷量在150~190萬輛車之間,俄汽車工會則稱必須面對現(xiàn)實(shí),2009年上半年俄車企裁員將至5萬人,工資將減少30%~40%,目前俄各大自主車企岌岌可危,裁員減產(chǎn)成定局,唯一的出路是依靠政府援助,專家預(yù)測俄車市要回到2008年的水平,最少需要3年。

    將出現(xiàn)首個(gè)全面停產(chǎn)汽車廠

    俄羅斯本國的經(jīng)濟(jì)衰退對汽車業(yè)的影響目前顯然又加重了一步。隸屬于索克(SOK)集團(tuán)的伊熱夫斯克汽車廠目前正面臨臨時(shí)性的全面停產(chǎn),這也將是俄國第一個(gè)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)而導(dǎo)致關(guān)門停產(chǎn)的車廠

    索克集團(tuán)社會聯(lián)絡(luò)局局長德米特里•魯緬采夫近日透露,伊熱夫斯克汽車廠暫時(shí)還沒有完全停產(chǎn),但是近期有可能全面停產(chǎn),原因包括盧布貶值、所有在俄羅斯銷售的汽車需求量下降。

    魯緬采夫說:“我們將被迫讓伊熱夫斯克汽車廠停產(chǎn),有幾個(gè)原因:第一,由于盧布貶值,導(dǎo)致我們從起亞汽車公司用外匯購買的全套汽車配件價(jià)格從幾個(gè)月前起上漲了40%,同時(shí)工廠的產(chǎn)品卻沒有漲價(jià)。在這期間,我們多次請求韓國公司降低全套配件價(jià)格,但是他們并沒有回應(yīng)。最終,從2008年年底開始伊熱夫斯克汽車廠每月承受幾百萬美元的巨額虧損。”

    魯緬采夫說,伊熱夫斯克汽車廠停產(chǎn)的另一個(gè)原因可能是,最近對所有在俄羅斯銷售的汽車需求量大大減少。他補(bǔ)充說:“據(jù)我們估計(jì),減少幅度在40%到60%之間。”

    據(jù)報(bào)道,伊熱夫斯克汽車廠可能將裁員5000人,也就是幾乎裁掉所有在編人員(工廠共有5500人)。在支付2個(gè)月的解雇金將人員解散之后,伊熱夫斯克汽車廠將無限期停產(chǎn)。假如這樣,這是俄羅斯第一家因危機(jī)而關(guān)閉的汽車廠。

    政府大力扶持本國汽車業(yè)

    俄羅斯雖然已成為了深陷危機(jī)中的“重災(zāi)區(qū)”,但俄羅斯政府始終沒有放棄本國車業(yè),一直在制定政策,甚至直接出手相助處在水深火熱中的車企們。俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長赫里斯堅(jiān)科表示,在產(chǎn)量、進(jìn)口量雙雙嚴(yán)重下挫的同時(shí),俄政府將不遺余力地支持自主車企,近期會出臺拯救伏爾加的計(jì)劃,很明顯俄政府不容自主車企破產(chǎn)。

    在2009年1月份俄羅斯政府出臺了一系列密集的救市政策:首先提出了20億盧布低息貸款的救助資金,總共60億盧布,分三年完成;第二是125億盧布的政府采購計(jì)劃;第三是提出售價(jià)在35億盧布以下車型的,提供利率在8.5%的貸款補(bǔ)貼政策。

    此次政府救助計(jì)劃的核心是保護(hù)本土汽車企業(yè)。更多旨在保護(hù)俄羅斯本土汽車的貿(mào)易保護(hù)政策還包括:將一批本土企業(yè)列入名錄,加強(qiáng)對這些本土企業(yè)的金融支持;提高進(jìn)口汽車的關(guān)稅;遠(yuǎn)東地區(qū)由政府補(bǔ)貼運(yùn)輸費(fèi)用,降低遠(yuǎn)東地區(qū)的車輛價(jià)格等等。

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