廣汽集團董事長張房有

2月16日，受天下英才傳媒、國務院國資委研究中心、中國消費者調查網(wǎng)委托，本土最權威的汽車專業(yè)滿意度調研機構聯(lián)信，公布了中國汽車企業(yè)家社會責任滿意度調查第一階段平面問卷的調查結果，廣汽集團董事長張房有位列第一，而標致雪鐵龍集團中國事務部總裁華日曼慘遭墊底。

作為“華鼎獎”汽車年度人物評選的重要內容之一，“中國汽車企業(yè)家社會責任滿意度調查”目前正按照平面問卷、街頭攔截、網(wǎng)絡調查三個階段進行測評工作。在88名汽車企業(yè)家平面問卷的調查結果中，排名前10名的依次為：廣汽集團董事長張房有、寶馬(中國)貿易公司總裁史凱、一汽奧迪總經(jīng)理唐邁、東風悅達起亞總經(jīng)理樸宗沃、華晨寶馬汽車有限公司總裁吳佩德、福特(中國)中國總裁兼CEO葛致諾、廣汽集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪、一汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成、豐田(中國)副總經(jīng)理曾林堂、賓利中國總經(jīng)理鄭飆。排名倒數(shù)10名的依次為：北京奔馳高級執(zhí)行副總裁蔡速平、昌河汽車股份有限公司董事長李耀、華泰汽車集團董事長張秀根、東南汽車集團董事長凌玉章、天津一汽汽車有限公司總經(jīng)理王剛、哈飛汽車董事長連剛、海馬汽車有限公司總經(jīng)理秦全權、東南汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理簡清隆、奔馳(中國)公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯、克萊斯勒(中國)銷售公司 總裁兼首席執(zhí)行官艾思孟。

廣汽初顯龍頭之勢

據(jù)統(tǒng)計資料顯示，去年廣汽集團在廣東企業(yè)競爭力評估中排名第一名，在全國企業(yè)500強中排名第45位，在全國15家汽車重點生產(chǎn)企業(yè)中，廣汽集團工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)排名第1位，十項綜合評價指標有7項指標排名行業(yè)第1位。以此為標志，張房有執(zhí)掌10年的廣汽集團邁出“三大步”，從負債到實現(xiàn)年產(chǎn)值超千億、利潤過百億，從1法郎收購廣州標致的“陣痛”到成為今天中國盈利能力最強的汽車集團之一，從排不上號到國內第四大汽車工業(yè)集團。這個艱苦卓絕的發(fā)展歷程，被業(yè)界譽為“實現(xiàn)了一次完美的坡道起步。”而作為“坡道起步”領航人的張房有用自身堅韌不拔的個性，感染了身邊的人，也感染了廣汽集團，鑄就了一次“南粵奇跡”、中國汽車業(yè)的新華章。

標致雪鐵龍深陷廣告囧事

而標致雪鐵龍集團中國事務部總裁華日曼恐怕就沒有那么好的心情了。2008年1月8日，西班牙大報之一《國家報》在第15版上刊登一個整版的法國雪鐵龍汽車廣告，畫面用的是毛澤東圖像，而且被用PS篡改。在互聯(lián)網(wǎng)的推動下，一場聲討風波很快卷起。截止到2008年1月16日，聯(lián)信天下關于“雪鐵龍廣告事件”的調查中：69.75%的人認為雪鐵龍廣告輕慢中國已故領導人是故意行為；有超過69.13%的人認為，即便雪鐵龍就此事道歉也不能諒解。76.7%的網(wǎng)民表示以后不會購買雪鐵龍汽車。因此，標致雪鐵龍集團在此次調查中慘遭墊底也是情有可緣了。

責任與作用考量企業(yè)家的領導能力