汽車工業(yè)是機(jī)床行業(yè)最大的用戶，但事實(shí)上，我國汽車廠家使用的機(jī)床設(shè)備80%是進(jìn)口的，機(jī)床工具行業(yè)在汽車裝備中的地位令人擔(dān)憂。為提高國產(chǎn)機(jī)床裝備中國汽車工業(yè)的意識，促進(jìn)中國汽車與機(jī)床行業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞近日在由中國汽車工程學(xué)會和《機(jī)械工人》雜志社等共同舉辦的中國汽車零部件制造技術(shù)及裝備需求報(bào)告會上，以"中國的機(jī)床工具行業(yè)如何裝備我國的汽車制造業(yè)"為主題，發(fā)表了演講。
　　張小虞說，我國的機(jī)床工業(yè)同汽車工業(yè)一樣，近年來都以較高的速度增長，但增長最快的還是汽車工業(yè)，現(xiàn)在汽車零部件工業(yè)也有了飛速發(fā)展。汽車工業(yè)在前10年大體按10%～15%的速度增長。到2010年之后，我們的年產(chǎn)量可達(dá)到800萬～1000萬輛，后10年汽車產(chǎn)量可按20%的速度增長，到2020年年產(chǎn)量超過1400萬~1800萬輛時(shí)，我國有望成為世界汽車生產(chǎn)第一大國。到2010年的時(shí)候，我國的汽車排放要達(dá)到歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。但是，很多機(jī)床廠從2004年開始陸陸續(xù)續(xù)接到退單，原來訂的很多設(shè)備都提出退貨要求。對于這個(gè)問題要冷靜分析。汽車工業(yè)在過去幾年出現(xiàn)過投資過熱的情況，汽車行業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)下需要整合，這種情況很難避免。汽車行業(yè)適應(yīng)國家宏觀調(diào)控的能力要不斷提高。汽車大集團(tuán)只有加大科研開發(fā)的投入，加大銷售服務(wù)的投入才能站住腳。由于技術(shù)的原因，目前我國制造制動系統(tǒng)的某些加工設(shè)備，不能保證ABS非常準(zhǔn)確的工作，所以就要求所有和機(jī)械部分相關(guān)的零件都要提高精度?，F(xiàn)在強(qiáng)制推行的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要控制到84分貝，我國現(xiàn)在還達(dá)不到。因此，機(jī)床業(yè)要跟蹤柴油機(jī)廠及相關(guān)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，提高機(jī)床精度以滿足工藝要求。
　　張小虞說，建議大家在汽車廠和裝備制造部門的競標(biāo)過程中，不要重復(fù)講我們的設(shè)備比國外便宜多少，而要講我們的設(shè)備比國外的好在什么地方。汽車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)同步發(fā)展要注意的問題：一，機(jī)床行業(yè)要為汽車工業(yè)提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。要參與汽車產(chǎn)品的開發(fā)過程，全面了解產(chǎn)品要求和工藝要求，逐步培養(yǎng)一批熟悉汽車產(chǎn)品和工藝的開發(fā)技術(shù)人員。二，進(jìn)一步用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。機(jī)床企業(yè)要加快信息化建設(shè)，充分利用人力資源，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。三，提高機(jī)床行業(yè)成套技術(shù)水平，滿足汽車工業(yè)需要。近幾年來，由于我國扶持力度不夠和管理體制上的問題，使國產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理和供貨服務(wù)等方面與國外的差距拉大。因此要加快提高機(jī)床行業(yè)成套技術(shù)水平，要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)開發(fā)能力，同時(shí)還要加強(qiáng)自動化檢測手段等。