本報(bào)訊(記者羅曙馳)在全球汽車巨頭通用的發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”配件體系中，首次納入來自成都的零配件工廠。昨天四川上市公司禾嘉股份發(fā)布公告，上海通用汽車向由禾嘉控股90%的子公司“中汽成都配件”送達(dá)了《生產(chǎn)件批準(zhǔn)狀況通知書》，正式投產(chǎn)的時(shí)間為2009年，協(xié)議有效期變動(dòng)為6年。根據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)加工汽車凸輪軸的總產(chǎn)量約300萬支，總金額約35000萬元。該項(xiàng)目每會計(jì)年度為公司帶來凈利潤約600萬元。

這被視為禾嘉股份向制造主業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步驟之一。禾嘉集團(tuán)董事局主席夏朝嘉昨天表示，“我們看重的并不是現(xiàn)在能賺多少，而是建一個(gè)中國現(xiàn)在還沒有的工廠。中汽成配將借此進(jìn)入通用全球的采購體系，帶來更大的業(yè)績。”

凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的5大關(guān)鍵部件之一。為有效降低成本，早在幾年前，通用就開始在全球范圍內(nèi)選擇合作配套廠家進(jìn)行外包，而生產(chǎn)出中國第一只汽車凸輪軸、為數(shù)十家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠配套的中汽成配進(jìn)入了其視野。“當(dāng)時(shí)和我們競爭的有兩家，一家在法國，另一家是中外合資廠，我們是唯一沒有外資背景的。”中汽成配人士透露，上海通用對配套廠商習(xí)慣上只選擇一家，通用總部涉及采購、質(zhì)量控制的負(fù)責(zé)人親自來了成都多次。

(編輯：張靖)