Feijiu網(wǎng)資訊平臺：五月，廢鋼價格整體平穩(wěn)，在小幅度內(nèi)調(diào)整。“紅五月”沒有按照人們的期望來臨。目前，我國鋼市整體處于疲軟狀態(tài)，但還是有許多利好因素在不斷發(fā)力。Feijiu網(wǎng)小編認(rèn)為六月以及以后的月份里，我們還是可以對廢鋼價格有所期待的。
    海外礦山和國內(nèi)礦山不斷退出。
    猶記得四月份可以稱為鐵礦石的“黑色四月”，價格跌破50美元，但是必和必拓、力拓和淡水河谷這三大國際巨頭卻逆勢擴(kuò)張，讓海外和國內(nèi)很多礦山因無法承受虧損紛紛倒閉。而今這種影響依然存在。必和必拓的逆勢擴(kuò)張還在繼續(xù)，沒有競爭力的礦企業(yè)被吞并或者退出市場，進(jìn)而在一定程度上使得鐵礦石價格有所上揚，雖然五月份并不明顯，但是Feijiu網(wǎng)小編認(rèn)為根據(jù)市場的供求規(guī)律，鐵礦石整體產(chǎn)量的下降必然會帶動價格的上漲，進(jìn)而給予廢鋼價格一定的支撐力。
    下游需求釋放，化解了部分庫存。
    央行自5月11日起降息0.25%，使得房地產(chǎn)市場迎來成交回暖。據(jù)有關(guān)人士分析，央行或在6月再次降準(zhǔn)或降息，如此大的政策利好下，房地產(chǎn)也有望好轉(zhuǎn)，消耗大量庫存鋼材。其次，“一帶一路”沿線主要國家很對都是第三世界國家，鋼鐵生產(chǎn)成本、規(guī)模和質(zhì)量相對不如中國。調(diào)查顯示沿線國家中，鋼材凈進(jìn)口國占70%以上，“一帶一路”作為大型基礎(chǔ)建設(shè)投資，高鐵、能源、核電等裝備制造將帶來大量鋼鐵需求?，F(xiàn)在，沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有的已經(jīng)開啟，有的正在籌劃?？傊?，國家政策和投資基建將減少鋼材庫存壓力，推動鋼企發(fā)展，帶動廢鋼價格。
    京津冀一體化，壓縮產(chǎn)能利好鋼市。
    5月26日，北京環(huán)保局公布《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2015年重點工作》，其中明確規(guī)定在化解過剩產(chǎn)能方面，京津冀及周邊六省區(qū)市不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項目。在此基礎(chǔ)上，河北省化解粗鋼產(chǎn)能500萬噸、生鐵500萬噸；山東省鋼鐵產(chǎn)能壓縮1000萬噸以上，總量控制在5000萬噸以內(nèi)。
    通過化解和壓縮產(chǎn)能，對鋼企進(jìn)項轉(zhuǎn)型升級，降低污染和能耗，向高質(zhì)量鋼材進(jìn)軍。這是我國鋼企以后共同努力的方向。
    鋼企的改革勢在必行。兼并、重組、整合，然后規(guī)范廢鋼市場，提振廢鋼價格。