4月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.43萬(wàn)輛，銷(xiāo)售1.41萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.8倍和3倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅最大，3月共產(chǎn)銷(xiāo)9504輛和9390輛，同比分別增長(zhǎng)4倍和3.5倍。

      據(jù)悉，今年是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)50萬(wàn)輛的考核年。2012年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，明確力爭(zhēng)在2015年達(dá)成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛的目標(biāo)，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛。

 中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年新能源汽車(chē)共生產(chǎn)7.84萬(wàn)輛，銷(xiāo)售7.48萬(wàn)輛，比2013年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。但是業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，盡管2014年產(chǎn)銷(xiāo)大增，但是推廣計(jì)劃仍有較大差距，若要達(dá)成2015年銷(xiāo)量50萬(wàn)輛的目標(biāo)，仍然有較大的難度。

    國(guó)泰君安研究報(bào)告認(rèn)為，2015年，新能源汽車(chē)的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來(lái)銷(xiāo)量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量達(dá)20萬(wàn)輛，2016年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%至30萬(wàn)輛。隨著充電樁補(bǔ)貼、“十三五”新版補(bǔ)貼方案陸續(xù)落地，整個(gè)板塊迎來(lái)行業(yè)高景氣和政策共振的行情。